Douze semaines de maintenance spécialisée, des interventions techniques sur l’ensemble des équipements et un accompagnement jusqu’au retour en exploitation : NOVIUM mobilise son savoir-faire pour la maintenance décennale et le rétrofit d’un train dérouleur de caténaires (TDC).
Une maintenance ferroviaire complète pour prolonger la durée de vie des équipements
Essentiel aux travaux de pose et de renouvellement des caténaires, le train dérouleur de caténaires (TDC) nécessite une maintenance rigoureuse pour garantir sa fiabilité, sa sécurité et sa disponibilité opérationnelle.
Dans le cadre de sa maintenance décennale de niveau N3, NOVIUM et ses partenaires interviennent sur un programme de révision approfondie, associant maintenance préventive, contrôles techniques et modernisation des équipements.
L’objectif : préserver les performances de l’engin, renouveler le potentiel des organes concernés et préparer les prochaines années d’exploitation.
Des interventions techniques sur l’ensemble des systèmes
Cette opération de maintenance ferroviaire lourde mobilise de nombreuses compétences et concerne aussi bien les organes de roulement que les équipements spécifiques aux travaux de caténaire.
Le programme comprend notamment la révision des châssis, des bogies et des systèmes de freinage, ainsi que la maintenance de la centrale thermique, des circuits hydrauliques et des installations électriques.
Les équipements de travail font également l’objet d’interventions approfondies : systèmes de déroulage et d’enroulage, grues, treuils, pantographes et plateformes élévatrices de personnel (PEMP).
Au-delà de la révision, des opérations de rétrofit et de modernisation sont prévues, notamment sur certaines fonctions des plateformes élévatrices, afin d’intégrer les améliorations issues du retour d’expérience terrain.
Douze semaines de maintenance : une organisation industrielle maîtrisée
Avec 12 semaines d’immobilisation prévisionnelle dans les ateliers NOVIUM, cette intervention représente un véritable projet industriel.
Sa réussite repose sur une préparation technique approfondie, une planification rigoureuse et une coordination étroite entre les différents intervenants.
Gestion des approvisionnements, suivi des opérations, traçabilité des interventions et contrôles fonctionnels : chaque étape est organisée pour répondre aux exigences de qualité, de sécurité et de délai.
Cette approche permet à NOVIUM de mobiliser ses compétences en maintenance et rétrofit d’engins ferroviaires, tout en maîtrisant les enjeux techniques et logistiques d’un chantier complexe.
Un accompagnement jusqu’au retour en exploitation
L’engagement de NOVIUM ne s’arrête pas à la sortie d’atelier.
Après les réglages et essais fonctionnels, le programme prévoit l’intervention d’un technicien SAV pendant quatre nuits en production, afin d’accompagner la reprise d’activité et de suivre le comportement de l’engin en conditions réelles.
Cette continuité entre maintenance en atelier et exploitation illustre notre approche du service : anticiper les besoins, capitaliser sur le retour d’expérience et accompagner durablement nos clients.
À travers cette opération, NOVIUM réaffirme son engagement : proposer des solutions de maintenance ferroviaire adaptées aux exigences du terrain, pour contribuer à la sécurité, à la fiabilité et à la disponibilité des matériels tout au long de leur cycle de vie.