La maintenance ferroviaire chez FERELIS

2023, une année riche en nouveautés pour FERELIS !

L’entreprise FERELIS a créé sa page LinkedIn dédiée à la maintenance ferroviaire. Elle a pour but de diffuser des informations sur ses interventions, ses actualités, ses savoir-faire et toutes ses typologies de machines. Cette page permettra d’élargir le réseau de pairs et d’experts de l’industrie ferroviaire, afin d’encourager des discussions constructives et de stimuler la créativité, mais également la curiosité auprès d’un public plus large.

Pour accéder à la page : https://www.linkedin.com/company/ferelis/

Comme le titre l’indique, ce n’est pas la seule nouveauté pour FERELIS. L’entreprise a lancé son site internet, dans lequel elle vous parle de son histoire, ses expertises et ses réalisations.

Pour en découvrir davantage, rendez-vous sur le site https://ferelis.fr/


Le dépannage hydraulique mobile : un atout vital pour vos équipements

Dépannage hydraulique, un service clé pour l’efficience de vos machines.

Le dépannage hydraulique sur équipement mobile est un service essentiel pour tout type d’industrie, que ce soit le secteur ferroviaire ou autre. Les techniciens en dépannage hydraulique sont dotés d’une grande pugnacité pour trouver rapidement la cause de la panne. Leur objectif est de dépanner les machines pour les rendre au plus tôt à l’exploitation.

L’expertise des techniciens leur permet de traiter des sujets complexes. Ils peuvent également prodiguer des conseils pour l’entretien des machines, mesurer le rendement des pompes, mesurer le débit de drain des moteurs, ou encore donner l’état de santé de l’installation hydraulique.

La prolongation de la durée de vie des matériels est une préoccupation majeure en dépannage hydraulique. Les techniciens insistent sur l’importance de la qualité de l’huile du circuit hydraulique. Pour ce faire, il est nécessaire de mesurer la classe de propreté de l’huile afin de dépolluer et de remettre en conformité les machines. Cela permet d’éviter la casse d’un composant et de pénaliser la production.

Les techniciens possèdent une grande agilité d’intervention grâce à leur polyvalence. Ils ont la capacité de s’adapter aux missions, qu’il s’agisse de maintenance programmée ou de SAV. Cette flexibilité est un atout majeur pour les clients.

En France et en Europe, les techniciens en dépannage hydraulique sont capables d’intervenir sur tous types d’équipements mobiles. Aussi, ils sont en mesure de partager, lors de leurs interventions, les bons conseils pour l’entretien et transmettre leur passion du métier, notamment en abordant des sujets tels que la transmission hydrostatique, le diagnostic, la dépose et la révision avec passage au banc, ou encore les essais de contrôle.

N’hésitez pas à nous consulter à : sav@novium.fr


Le rétrofit, une solution économique et écologique

Comment optimiser durablement les engins de chantiers ferroviaires ?

Le rétrofit ferroviaire consiste à redonner un potentiel de vie, selon le degré de vétusté, et de moderniser des systèmes ferroviaires existants. L’objectif est de les rendre plus efficaces, conformes aux normes environnementales, aux modes de production et à la sécurité actuelle adaptée aux besoins de chantier.

Ainsi, en mobilisant nos savoir-faire de constructeur et grâce à l’efficience de nos techniciens, Novium est en mesure de rénover des engins, en tout ou parties, suivant les règles référentielles en vigueur. Après une remise à neuf ou une révision électrique, mécanique, hydraulique et des essais fonctionnels, les machines ressortent du processus rénovées, modernisées avec un potentiel de fonctionnement prolongé.

Le rétrofit peut impliquer la mise à niveau de différents composants du système ferroviaire dans les engins de maintenance. De nouvelles technologies sont souvent utilisées, telles que des moteurs plus économes en carburant.

Les avantages de cette modernisation sont nombreux, tant sur le plan écologique que sur le plan économique : l’amélioration de la fiabilité, la réduction de la consommation de carburant, la réduction des émissions de gaz à effet de serre par l’installation de moteurs plus propres.

Désormais, le rétrofit est à prendre en compte dans l’entretien de vos engins pour une démarche plus écologique.


Une solution adaptée à vos besoins de levage et de manutention

Une solution adaptée à vos besoins de levage et de manutention

Pour toutes problématiques de manutention pour vos ateliers, chantiers ou transports, nous pouvons vous offrir une solution adaptée à vos besoins.

Performant et fiable, Novium peut vous fournir des moyens de levage et manutention adaptés à votre environnement.

Nous vous proposons une large gamme d’appareils de levage et de manutention, notamment des nacelles élévatrices ou négatives, des treuils, répondant à des besoins spécifiques ou des environnements exigeants.

Conçus selon les normes en vigueur de qualité et de sécurité, nos engins sont équipés de fonctions avancées telles que de systèmes de stabilisation, des dispositifs de sécurité pour protéger les opérateurs et les travailleurs autour de la zone de travail.


Novium sélectionnée par BPI pour leur nouveau dispositif « BPI Les Conquérants »

Novium, cap sur le dispositif « BPI Les Conquérants »

À l’issue du dispositif « BPI Accélérateur », NOVIUM a été sélectionnée pour représenter la région Bourgogne Franche-Comté dans un tout nouveau dispositif « BPI Les Conquérants ». Celui-ci regroupe seulement 19 entreprises au niveau national afin de booster notre potentiel de croissance.

Cet accompagnement premium intensif de 24 mois vise à structurer notre démarche de développement via, entre autres, des opérations de croissance externe. En transmettant les savoirs et en mettant à disposition tous les outils et experts aguerris, l’entreprise réussira ses projets de consolidation, de diversification et deviendra plus résiliente.


Le saviez-vous ?

Le WFM est le fruit de 3 années de recherches et de choix aboutissant à la réalisation d’une base roulante « standard » adaptable à la diversité de nos futures créations de matériels de travaux.
Étudiée pour faciliter sa maintenance et l’adaptabilité d’équipements dans le châssis, cette innovation est couverte par un brevet Européen.

Consulter l’article publié par le journal “Les Échos” en cliquant sur le lien suivant : Novium produit un wagon spécial pour faire circuler ses engins de travaux ferroviaires Les Echos


Métier au féminin, découvrez notre chargée de projets Ines MAHLA.

Inès occupe le poste de chargée de Projets à Novium depuis 2019 au sein du bureau d’études :

« Je ne savais pas vraiment ce que je voulais faire, mais une chose est sûre, je voulais m’éloigner des cours trop théoriques ».

Après avoir réalisé un Baccalauréat STI2D au lycée Henri Parriat, elle s’est dirigée en DUT Génie Mécanique et Productique au Creusot pour poursuivre en licence professionnelle Ingénierie Numérique en Conception et Fabrication.

Pourquoi le domaine de l’industrie ferroviaire ?

C’est lors de sa première expérience professionnelle qu’elle a découvert le monde du ferroviaire. Dans son exploration du continent américain, Inès a réalisé son alternance de 6 mois au Canada, dans une entreprise qui réalise du rétrofit de vieux composants de locomotives. Son frère, qui lui travaille à la SNCF, lui a permis d’en découvrir davantage sur ce milieu.

Poussée par l’un de ses intervenants en études supérieures, elle a alors commencé en tant que chargée d’Affaires pièces de rechange lors de sa première année à Novium : « j’avais envie de développer mes compétences, voir d’autres choses et mettre à profit ce que j’avais appris à l’école. », sa volonté lui a permis de devenir chargée de Projets à la suite de ce premier poste.

Pourquoi choisir ce métier ?

« J’assure le suivi d’une affaire de A à Z, de la conception 3D jusqu’à la réception client. », tout au long du projet, elle dessine les différents composants et sous-ensembles d’une machine, c’est un véritable travail d’équipe. De service en service, elle intervient également sur le terrain à l’atelier pour procéder aux vérifications, « quand tu inventes quelque chose et qu’à la fin, ton projet est en fonctionnement, tu ressens une vraie satisfaction. », son poste très polyvalent lui permet d’être dynamique et d’éviter la routine.

Possibilité d’évolution de carrière ?

Inès tend à évoluer vers le poste de cheffe de Projets : « Aujourd’hui, j’aimerais suivre un projet dans toute sa globalité avec une approche commerciale ». Les possibilités d’évolution sont ouvertes dans un poste tel que celui de chargé(e) de Projets, Ines aspire à découvrir toutes les facettes du bureau d’études.

Quel message pour une femme qui souhaite s’orienter dans ce domaine ?

Parmi les 12 femmes qui travaillent à Novium, Inès précise que certes, le milieu du ferroviaire, et plus généralement celui de l’industrie, reste essentiellement masculin, mais selon elle, les a priori sur le sujet sont à proscrire. Elle explique « nous manquons de recrues féminines, car nous ne mettons pas suffisamment en lumières ces métiers », tout l’enjeu ici est de mettre en avant des personnes comme Inès pour démocratiser les métiers de l’industrie au grand public féminin.


Un module dérouleur pour l’électrification de petites lignes à Madagascar

Réception réussie au sein de nos installations d’un module dérouleur de caténaire en présence du président de la société Arterail (Monsieur Jérôme Garcia) et son chef de projet (Monsieur Luca Messer).

Arterail nous a confié la conception, la fabrication et le programme de test pour cet équipement, destiné à Madagascar pour l’électrification de 12km de lignes ferroviaires.

Avec une vitesse maximale d’utilisation de 5km/h, cette solution simple, durable et performante s’inscrit dans notre stratégie de participer à l’électrification des petites lignes et de contribuer à la décarbonisation.

Le module dérouleur est constitué d’un châssis de base format 6100 x 2470, l’équivalent d’un conteneur 20 pieds. La fixation sur un wagon porte conteneur est réalisée par twist-lock (coins ISO).

L’équipement se constitue de :

  • un porte-touret qui accepte les tourets de diamètre 1400 mm à 1650 mm,
  • un poste de pilotage permettant de doser le freinage du touret et de contrôler la tension du câble (pompe manuelle agissant directement sur le frein),
  • un manomètre visualisant la tension du câble (mesure de pression dans le vérin capteur de tension),
  • deux échelles d’accès, portillons et rambardes,
  • un plancher en caillebotis.

Le module dérouleur caténaire est livré avec une documentation, d’utilisation et de maintenance en langue française.

D’autres projets sont à l’étude à l’Export et devraient se réaliser dans les années à venir.


Le département Service, une deuxième vie pour vos équipements !

Le département Service expertise, répare et rénove de nombreux engins, notamment des équipements de levage, manutention. Cela nécessite la mise en œuvre de multiples compétences dans divers domaines techniques.

Ces appareils dédiés à des applications de levage que nous retrouvons sur des machines ferroviaires, des engins de constructions spéciales ou encore des matériels destinés à la défense retrouvent une seconde vie. Cette renaissance reflète la large palette des compétences des équipes Novium et est concrétisée par les nombreux projets confiés par nos clients, de la simple réparation à la maintenance améliorative avec une remise en conformité avec les normes en vigueur.

Ces matériels, comme une potence, un treuil, une nacelle élévatrice ou encore une grue mobile, bénéficient de l’expertise de nos supports techniques. Nos équipes en bureau d’études mécaniques, électriques, hydrauliques et automatismes garantissent les performances par des calculs de vérification, des analyses de risques si nécessaire et de la conformité réglementaire.

Possédant les compétences et les qualifications adaptées aux engins de levage, les collaborateurs de Novium sont capables d’assurer les opérations de rénovations de ces équipements avec le support de partenaires locaux qualifiés permettant une réactivité et le respect de courts délais.  Nos techniciens habilités effectuent la validation réglementaire des travaux réalisés.

Ces travaux peuvent être de nature :

  • Mécanique :
    • démontage/remontage des équipements,
    • re-fabrication de nouveaux composants (bagues et axes de rotation…),
    • contrôle structurel des équipements par contrôle non destructif (ressuage, magnétoscopie, etc.),
    • grenaillage et remise en peinture complète de l’équipement.
  • Hydraulique :
    • essais, contrôles et tarage des composants de sécurité sur nos bancs d’essais,
    • remplacement de circuits hydrauliques -flexibles, tubes rigides…),
    • contrôle et réparation de vérins, remplacement de joints, rénovation de corps de vérins, épreuve et fourniture de PV d’essais,
    • proposition de modernisation des composants de pilotage, traitement des obsolescences.
  • Électrique :
    • contrôle, rénovation partielle ou totale de nappe de câblage,
    • remise en état et/ou remplacement de boitiers électriques de puissance et/ou commande,
    • remplacement d’automate ou de radio commande.
  • Réglementaire :
    • visite générale périodique des moyens de levage avec fourniture de PV de conformité.


Novium développe une stratégie de logiciel embarqué

Novium a récemment élaboré une stratégie en matière de développement de logiciel embarqué qui vise à atteindre trois objectifs clés : la qualité des fonctions de sécurité, la collaboration des développements avec non-régression et l’optimisation des coûts de développement.

Pour atteindre ces objectifs, nous avons mis en place des outils efficaces tels que GitLab, une plateforme collaborative, qui nous permettent de gérer efficacement notre code source. Nous avons également adopté une méthodologie de développement permettant de tracer les avancées de nos projets en s’assurant du respect des normes en termes de qualité et de sécurité.

En mettant l’accent sur la qualité des fonctions de sécurité, nous nous assurons de la fiabilité et de la sûreté de fonctionnement de nos machines.

Pour renforcer notre stratégie de développement, nous avons mis en place une conception modulaire. Cela signifie que nous avons découpé nos produits en différents modules qui peuvent être utilisés de manière indépendante les uns des autres. La maintenance et la mise à niveau en sont facilitées. Cette méthode offre une grande flexibilité de développement et des fonctionnalités qui s’ajustent aux besoins de nos clients.

Enfin, en utilisant des méthodologies, des outils efficaces et une conception modulaire réfléchie, nous sommes en mesure d’optimiser le développement, d’améliorer continuellement nos solutions et d’intégrer les nouvelles technologies à venir.

La branche de métiers logiciels est une brique technologique essentielle pour les machines d’aujourd’hui et de demain. En effectuant des travaux de fond, Novium se tient toujours prête à offrir à ses clients des produits intégrant les innovations pertinentes à venir.