Novium renforce son engagement environnemental avec un suivi structuré de son empreinte carbone

Depuis plusieurs années, Novium déploie une stratégie RSE structurée, régulièrement évaluée via la plateforme ECOVADIS.

Aujourd’hui, une nouvelle étape est franchie : celle d’un engagement renforcé pour la maîtrise de notre empreinte carbone.

Conscients des responsabilités environnementales qui incombent à chaque acteur économique, nous avons choisi d’intégrer un dispositif rigoureux, pérenne et conforme aux standards actuels pour mesurer l’impact de nos activités sur le climat.

Pour garantir la fiabilité et la reproductibilité de ce suivi, Novium s’est entouré d’experts spécialisés dans le calcul d’émissions de CO₂. Cette méthode, normée et transparente, nous permettra de mesurer, analyser et suivre notre impact carbone de manière continue.

Notre ambition ne s’arrête pas au diagnostic : nous visons l’élaboration d’un bilan carbone annuel complet, véritable point de départ d’un plan d’action mesurable, inscrit dans la durée, et contribuant concrètement à la transition écologique.

Cette avancée confirme notre volonté d’agir avec responsabilité, transparence et impact. Chez Novium, la RSE est un moteur de progrès, au service de nos collaborateurs, de nos clients, et de l’environnement.

Novium s’installe sur le site industriel de Valérius : un nouvel élan pour la filière ferroviaire

Une implantation stratégique pour accompagner la montée en puissance du Grand Paris Express et soutenir le dynamisme industriel local.

C’est une nouvelle étape structurante pour Novium et pour la filière ferroviaire. L’entreprise vient d’achever l’installation d’une unité de production sur le site industriel de Valérius, un lieu emblématique aujourd’hui réhabilité pour accueillir la fabrication de modules ferroviaires destinés au Grand Paris Express.

Le choix de Valérius repose sur plusieurs atouts : qualité des infrastructures, proximité logistique et volonté commune de redonner vie à un site industriel d’envergure.

Le bâtiment, réhabilité et aménagé sur plusieurs mois, abrite désormais une ligne de production moderne, conçue pour fabriquer plus de 60 modules fonctionnels jusqu’en 2028. Ces modules intègrent des équipements clés pour la maintenance du réseau Grand Paris Express : grues, châssis mécanosoudés, armoires électriques, caissons, câbles, cabines…

Le site de 1 200 m² est équipé pour relever ce défi : trois portiques de 3 tonnes, deux ponts roulants de 10 tonnes et des zones logistiques adaptées au rythme des livraisons.

À terme, ce nouvel atelier permettra l’intégration d’une vingtaine de collaborateurs, en production, logistique, qualité et supervision. Il s’inscrit pleinement dans une dynamique de relocalisation industrielle et de transition vers une mobilité plus durable.

Avec cette nouvelle implantation, Novium confirme son rôle moteur dans la modernisation de la filière ferroviaire. En s’installant à Valérius, l’entreprise associe croissance responsable, savoir-faire industriel et ancrage territorial, au service d’un projet structurant pour les mobilités de demain.

Novium s’engage pour l’inclusion en entreprise aux côtés de l’Aract BFC

NOVIUM figure parmi les entreprises témoignant dans le livret sur l’inclusion en entreprise publié par l’Aract.

Bourgogne-Franche-Comté. Une reconnaissance qui valorise notre engagement concret pour un environnement de travail plus juste, plus humain et plus durable.

Chez NOVIUM, l’inclusion n’est pas un concept abstrait : c’est un levier quotidien d’engagement, de cohésion et de performance. Cette conviction, nous avons eu l’opportunité de la partager au sein du livret “Inclusion en entreprise” publié par l’Aract Bourgogne-Franche-Comté, avec le soutien de la DREETS régionale.

Ce guide a pour vocation de mettre en lumière des démarches concrètes menées par des entreprises de la région, décidées à faire de la diversité et de l’égalité des chances une richesse collective.

Dans notre témoignage, nous revenons sur les actions mises en œuvre au sein de NOVIUM pour favoriser l’inclusion à tous les niveaux :

• Valorisation des parcours professionnels diversifiés

• Intégration sur-mesure

• Égalité des opportunités

• Promotion d’un climat de travail respectueux et coopératif

Le livret ne se contente pas de compiler des exemples inspirants : il propose aussi des outils concrets, dont un autodiagnostic d’inclusivité, permettant à chaque organisation de faire le point sur ses pratiques et d’identifier des axes de progression.

En participant à cette initiative régionale, NOVIUM réaffirme son rôle d’acteur engagé dans le tissu économique local et sa volonté de contribuer à une culture d’entreprise plus inclusive, plus équitable et résolument tournée vers l’avenir.

Parce que la richesse d’une entreprise réside dans ses talents, leurs parcours et leur diversité, nous faisons de l’inclusion un pilier de notre démarche RH. Ce partage d’expérience contribue à faire avancer la réflexion collective… et, nous l’espérons, à inspirer d’autres structures.

FERELIS : un accompagnement expert pour un contrôle technique réussi de vos engins

Depuis son lancement, FERELIS, s’est imposée comme un partenaire de confiance pour la maintenance, la mise en conformité et l’optimisation du parc matériel roulant ferroviaire.

Un des volets majeurs de son expertise repose sur la préparation au contrôle technique des engins, une obligation réglementaire renforcée pour les véhicules ferroviaires, mais aussi un enjeu crucial de sécurité et de performance.

Avec déjà 12 contrôles techniques accompagnés et un taux de réussite de 100 %, FERELIS démontre que la rigueur, l’anticipation et la connaissance pointue du matériel sont les meilleures garanties d’un passage réussi.

Préparer un contrôle technique ne s’improvise pas. C’est pourquoi FERELIS propose un accompagnement structuré, fondé sur trois piliers :

Une expertise technique pointue, pour identifier en amont les éventuelles non-conformités et proposer des actions correctives adaptées.

Un suivi rigoureux du processus de contrôle, avec des vérifications approfondies, en ligne avec les exigences réglementaires en vigueur.

Une coordination fluide entre les différents intervenants, afin d’optimiser les délais et de garantir une mise en conformité sans surprises.

En collaborant avec FERELIS, les exploitants gagnent en sérénité et en efficacité. Le contrôle technique n’est plus une contrainte, mais un levier d’amélioration continue et de sécurisation du parc roulant.

MASS : Une révolution mobile pour la stabilisation des voies ferrées

Un concentré d’innovation au service de la performance, de la sécurité et de l’agilité

Après plusieurs années de recherche et développement, NOVIUM et ETF sont fières de dévoiler le MASS :  Module Autonome de Stabilisation à masse Suspendue, une machine rail-route d’un nouveau genre, pensée pour répondre aux défis actuels de l’entretien ferroviaire. Une alternative légère aux trains de stabilisation traditionnels.

Entièrement conçu et réalisé par NOVIUM, avec un brevet déposé par la société ETF, le MASS est un prototype unique en France comme à l’international. Il a été développé pour stabiliser les voies ferrées, notamment après des travaux ayant fragilisé leur structure ou de remise à neuf. Ce dispositif permet également de préserver les infrastructures vieillissantes. Grâce à ce procédé, la restitution des voies se fait à la vitesse nominale de circulation du réseau, sans restriction contrairement à un chantier de voie sans stabilisation.

Sa mission ? Offrir une solution mobile et performante en remplacement des engins lourds et contraignants aujourd’hui utilisés.

Le MASS, une machine pensée pour le terrain

Ce nouveau module se distingue par :

• Une mobilité chantier à chantier grâce à son transport routier, à l’image d’une pelle rail-route
• Une agilité opérationnelle sur site via un enraillement latéral rapide
• Des coûts d’exploitation et de maintenance optimisés, comparés aux véhicules ferroviaires classiques

Avec le MASS, Novium et ETF repoussent les limites de l’entretien ferroviaire, alliant performance, sécurité, et innovation au service des infrastructures de demain.

Cette machine compacte de 5 mètres de long, entièrement radiocommandée, assure la stabilisation du ballast et se substitue aux stabilisateurs actuels (monogroupe) au gabarit nettement plus important.

Agrément MT01332 : une étape majeure pour les nacelles RR14 EVO3

Les nacelles Rail Route RR14 EVO3 Diesel et Hybride viennent d’obtenir l’agrément de travail MT01332.

Ce jalon stratégique illustre le succès d’un partenariat technique entre Novium et Platform Basket France, au service de la sécurité et de la performance ferroviaire.

Les nacelles Rail Route RR14 EVO3, en versions Diesel et Hybride, ont désormais reçu l’agrément MT01332, délivré par l’organisme compétent pour autoriser leur utilisation en ligne. Cette validation réglementaire confirme la conformité des machines aux exigences strictes du travail sur infrastructures ferroviaires.

Ce succès est le fruit d’une collaboration étroite entre Platform Basket France, fabricant reconnu pour son innovation et Novium, en charge de l’intégration et de l’accompagnement technique.

Ensemble, les deux partenaires ont allié savoir-faire, rigueur et vision partagée pour concevoir une solution fiable, moderne et parfaitement adaptée aux enjeux du terrain.

Au-delà de l’obtention d’un agrément, cette avancée marque une réelle progression dans la modernisation des équipements ferroviaires. Les nacelles RR14 EVO3, compactes et polyvalentes, offrent des garanties supplémentaires en matière de sécurité, de productivité et de respect des normes. Leur mise en service permettra d’optimiser les interventions sur voies tout en renforçant la qualité opérationnelle.

L’agrément MT01332 témoigne de l’engagement de Novium et Platform Basket France à proposer des machines innovantes, conformes et sûres. Une nouvelle étape franchie avec succès pour accompagner l’évolution des infrastructures ferroviaires.

Novium récompensé pour son Wagon Ferroviaire Modulaire : une avancée pour l’innovation

Nous sommes fiers d’annoncer que Novium a remporté le Trophée du Génie Ferroviaire dans la catégorie engin, pour son Wagon Ferroviaire Modulaire (WFM), développé avec INVEHO. Cette récompense salue notre engagement en faveur d’une mobilité ferroviaire plus performante.

Le WFM, une solution modulaire au service du terrain.

Imaginé dès l’origine pour répondre aux besoins actuels du secteur, le WFM repose sur un châssis commun modulable, capable d’intégrer différentes motorisations (électrique ou hybride), des packs de batteries et équipements hydrauliques.

Grâce à sa modularité, il s’adapte facilement en engin de chantier OTM tracté ou automoteur chantier, selon les missions. Son châssis a été spécialement dimensionné pour accueillir tout type d’outils tels que des grues, des nacelles, des portiques, des dérouleurs ou tout autre dispositifs techniques, apportant ainsi une grande flexibilité opérationnelle.

Ce trophée récompense plusieurs années de recherche et d’innovation, menées en étroite collaboration avec nos partenaires. Il souligne notre capacité à concevoir des solutions répondant aux normes européennes les plus strictes en matière de sécurité et de maintenance.

La maintenance mobile au service de votre performance

Dans notre secteur, chaque minute d’arrêt peut avoir un impact significatif. La disponibilité des machines n’est pas une option : c’est une priorité.

C’est dans cet esprit que nous sommes organisés pour vous accompagner au quotidien.

Pourquoi opter pour la maintenance mobile ?

Traditionnellement, lorsqu’un engin nécessite une réparation, il doit être transporté jusqu’à un atelier, impliquant des coûts, du temps, et des interruptions d’activité.

Désormais, grâce à notre solution mobile, nous venons à vous.

Les bénéfices concrets :

✔️ Réduction drastique des temps d’arrêt
✔️ Amélioration de votre productivité
✔️ Maîtrise des coûts liés à l’immobilisation

Comment ça fonctionne ?

Nos techniciens interviennent directement sur vos sites avec des camions équipés, véritables ateliers mobiles capables de réaliser une large gamme d’interventions multi-métiers.

Service Pièces de Rechange NOVIUM – Réactivité, Flexibilité et Performance

Vous recherchez un service pièces de rechange réactif et fiable pour vos équipements industriels ? Chez NOVIUM, nous mettons notre expertise au service de votre performance avec une offre sur-mesure, intégrée dès la conception de nos machines grâce à notre approche SLI (Support Logistique Intégré).

Un accompagnement sur mesure pour vos pièces détachées

Nos machines sont pensées pour assurer une gestion optimisée des pièces de rechange, avec :

• Une analyse détaillée des ventes afin de vous proposer un stock client personnalisé,
• La possibilité d’un stock consigné pour une disponibilité immédiate des pièces critiques,
• Un service après-vente réactif et flexible, entièrement adapté à vos contraintes opérationnelles.

Pourquoi choisir NOVIUM pour vos pièces de rechange ?

• Optimisation de la disponibilité machine
• Réduction des temps d’arrêt
• Conseil et accompagnement personnalisés

Contactez notre service pièces détachées

Pour toute demande de pièces de rechange, de stock sur mesure ou d’étude personnalisée, notre équipe est à votre écoute.

📧 Ecrivez-nous à : negoce@novium.fr

Lancement Officiel de la Production des Modules pour le Grand Paris Express

Nous avons le plaisir d’annoncer le démarrage de la production des modules du Grand Paris Express. Ce jalon marque une avancée significative dans ce projet qui a démarré il y a plus de trois ans pour les équipes Novium.

Les modules conçus par Novium sont de 11 types différents, incluant des plateformes élévatrices, des aspirateurs de voies, des grues, des nettoyeurs haute pression et des unités de transport de personnel ou d’outillage. Ils seront montés sur des wagons plats fournis dans le cadre d’un autre marché du Grand Paris Express.

Une production en fil rouge

Le premier module dérouleur (DER) est en cours de montage depuis mi-mars avec une fin de production prévue pour fin avril. La production se poursuivra avec le Transport de Personnel (TDP) ainsi que le Transport d’Outillage (TDO). Une production de plus de 50 modules qui s’étalera sur trois ans.

Avant la livraison des premiers modules sur site SGP, les modules seront testés et vérifiés puis des sessions de formation ciblées seront menées auprès des futurs utilisateurs.

Objectifs et Perspectives

Les livraisons sur les sites du Grand Paris Express (centre de maintenance) pourront démarrées à partir du troisième trimestre 2025. Les équipes Novium seront également présentes pour accompagner les premiers jours d’exploitation.

La mise en service se déroulera au cours de l’année 2026 avec l’ouverture du premier tronçon de la ligne 15 entre Pont de Sèvres et Noisy-Champs.

L’aventure est en marche !!